液压油管接头处泄漏的预防

在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量



不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；2、B型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是外螺纹连接的丝扣。“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；看的见能动手操作的方法內胶是否脱胶：脱胶的是参杂劣质胶太多配方没搞好。“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。

高压油管断裂要如何进行预防

抗裂高压油管属于发动机管类。本实用新型的抗裂高压油管包括管体，其中管体的一端设有缓冲振动吸收套，缓冲振动吸收套设有渐进式排放喷嘴。渐进式排出喷嘴是弯曲的喇叭口;渐进开口的开口点为8°~12° 缓冲吸收套管为“T”形结构;缓冲吸收套管和管体头部均设有圆角。 圆角的半径是缓冲器吸入套筒的1/3和管体锥形压缩表面。本实用新型在高压油管管体的两端设有缓冲吸气套管，缓冲吸气套筒逐渐减小高压油管管体与缓冲吸气套筒之间的减震捏合应力，从而避免局部发生分裂应力，大大延长高压。管道的使用寿命。


发动机和其他高速工作机的高压油管通过两端的螺旋套筒固定在喷射器和燃油喷射泵的两端，并悬挂在中间。发动机等动力机械在运行过程中不可避免地伴有强烈振荡，因此高压油管在两端简单地开裂。一般的高压油管只有一个简单的圆孔公套。当高压油管振荡时，螺旋套筒的内孔端部被强烈干燥。油管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在油管上，而不是将软管拧紧在接头上。因此，在与油管接触时发生高频分裂应力，并且有时在短时间内形成燃料管裂缝。

“三分修七分养”液压油管***您忽略了吗？

高压油管好比液压系统的动脉血管，将液压油源源不断输送到各个工作装置。但是往往重要的东西都比较脆弱,一套原厂的液压管价格不菲.想要延长液压管的使用寿命,的是驾驶员操作挖机时动作要柔和，另外恰当的***方式,也很大程度上影响液压管的寿命。其次要看工作环境，软管的内外工作环境，比如外部的压力、温度、介质等，内部的输送压力、温度、使用频率、脉冲或运动等。
不要摩擦
1有些挖掘机的液压管是后来自己配的,长度以及固定部位不太合适,很容易和大小臂摩擦,或者管路之间相互摩擦、折弯的情况，造成外壁局部变薄,在高压强的作用下,很容易发生爆管现象。

2不要接触汽、柴油
尽量不要让液压管接触汽、柴油,虽然液压管是耐油的,但是长期接触会造成橡胶膨涨,龟裂失去弹性。
3接口抹黄油
***回转接头,以及高压油管的金属接头，在表面处理干净后，可以涂抹黄油或者耐油密封胶，以避免这些地方发生锈蚀。