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挖掘机高压油管总是爆管？你要注意四个问题




挖掘机高压油管老是爆管，却总找不到原因，着实心烦。今天为大家分享的内容是油管爆管的原因和排查方法，希望对你有用。高压油管爆管原因01高压油管老化挖机在使用3年以后，扣压部位是管子薄弱的地方，泄漏及爆管问题多集中于此，经过长期的日晒雨淋，橡胶会老化，当超过一定期限时，扣压部位也可能会渗漏。02压力过大可以结合各动作测试主泵产生的压力值，高压油管供应商，如果确认压力值偏大，可将多路阀的主溢流压力调小一点。压力调试方法：找到主溢流阀，逆时针方向拧动是变小，一般先拧90度左右，高压油管，在溢流状态下看压力是否降低。03液压油管异常震动震动一般伴有噪音，高压油管生产厂家，其噪声源有液压泵、多路阀、液压油缸等。噪声产生的原因有以下几种：吸空现象，检查液压油位是否正常；第二泵、马达的内部元件磨损，需要打开检查；第三气温低时，油会凝结，建议热车的时候多活动一会。04液压系统高温高温下，液压元件密封性能降低，导致爆管泄漏，其次高温使液压部件膨胀会导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
油压软管的使用说明注意点




油压软管的使用说明注意点
1、请不要重压软管
软管重压时，会导致增强层变形，在反复加压使用的情况下会造成早期破损
2、不要扭曲软管
扭曲方向，加上疲劳作业导致了软管钢丝层呈斜线断裂。
3、请不要拉伸软管
把略微偏短的软管进行强行安装，此时没有长度余量，由于在加压过程中会使软管缩短，从而造成软管的早期破损。




这个问题属于流体连接件领域的基础问题了。13*3S，这是国标的表示方法，13代表13通径，3S代表3层缠绕钢丝或者编织钢丝，实际上这种层级的胶管结构方式在国际标准中找不到依据，包括在国标对胶管的检测标准中，同样找不到3层钢丝胶管的技术标准。国际标准中一般以2层钢丝编织和四层缠绕钢丝为主。具体标准有EN856等，高压油管厂，具体请参考相关文献。


13为胶管内径通径，3s应该为3sn或者3st，表示三层钢丝编织，非缠绕。缠绕的表示为sp或者sh，只为双数，即2，4，6层。编织的可以为1，2，3，4层。


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